啮合的齿轮在泵体内旋转时，轮齿不断进入和退出跟啮合。在吸入室，轮齿逐渐退出啮合状态，这样吸入室的容积逐渐增大，压力降低，液体在液面压力的作用下进入吸入室，随齿轮齿间进入排出室。在排出室，轮齿又逐渐进入啮合状态，齿轮的齿间逐渐被一齿轮的轮齿占据，排出室的容积减少，排出室内液体压力升高，于是液体从泵的排出口被排出泵外，齿轮边续旋转，上述过程不断进行，形成连续的输油过程。

其原理图见图一。（在电机后端看，箭头所示为泵的出口）

 

泵主要由泵体、齿轮、轴、轴承、前盖后盖、密封部件、联轴器等部件组成。

轴端密封有二种形式：填料密封、机械密封。用户可根据具体的使用条件选用合造的密封结构。

泵有良好的自吸性、泵内运动部件利用输送的液体实现润滑，工作时无需加引液和润滑剂。

1. 开机前应检查泵轴转动是否灵活，有无卡阻现象，进出口管道上的阀门是否开启，泵的旋转方向是否正确。

2. 长时间没有使用的泵开机前应向泵腔中注入一定量的润滑液，以减少泵在吸油过程中的干麿擦，并可提高泵的自吸性能。

3. 开机后如有不正常的噪音或过热现象，应立即停车检查。

4. 检查泵轴端有无泄漏现象，如：对填料密封应适当调紧压紧盖、其它密封则应拆机检查。

5. 若输送热油，在开车时应均匀预热、预热是利用被输送的介质不断通过泵体进行的

预热标准：吸入口油温不得高于泵体温度40°C，预热的升温速度控制在小于40°C/时，在预热时应将固定泵体的螺栓松开，预热完毕，将其拧紧。

在预热过程中，应注意观察泵的运行情况，一旦发现不良现象，应立即停泵检查。

6. 泵停机时，首先切断电源，然后关闭进出口管道上的阀门、避免造成泵倒转。

7. 泵经长期使用，压力流量有明显下降时，应拆泵检查，更换其已磨损的零件。

现象	产生原因	排除方法
不排油或 排油少	1.吸入高度太高超过额定值 2.吸入管道漏气 3.旋转方向不对 4.吸入管道堵塞或阀门关闭 5.液体温度低而使粘度增大 6.齿轮与泵体麿损严重	1.提高吸油面或减少管阻力 2.检查各接合处是否漏气或漏液并加石棉等密封村料加以密封 3.按泵的指示方向纠正转向 4.清除堵塞物，开启阀门 5.预热液体，如不可能则降低排出压力减少排油量 6.拆卸检查有关另件并更换之
密封漏油	1.轴封处未调整好 2.密封圈磨损，间隙增大 3.机械密封静环和动环的磨擦面损坏或有毛刺划痕等缺陷 4.弹簧松驰	1.重新调整 2.造量拧紧螺母，或更换密封圈 3.更换动静环或重新研磨 4.更换弹簧
噪音或 振动大	1.吸入网或滤网堵塞 2.吸管伸入油池较浅 3.管道进入空气 4.排出管道阻力太大 5.齿轮、轴承或侧板磨损严重 6.吸入液体的粘度太大	1.清除滤网上的污物 2.吸入管应伸入油池0.5米左右 3.检查各连接之处使之密封 4.对管道和阀门进行检查，并排出堵塞之物，或调整管路减少弯头、阀门等 5.更换新齿轮、轴承或侧板 6.按第一段第六条处理